Zoals u van STEGMOTO mag verwachten is de laatste stand der techniek in de VT250 bij haar leverbaar. STEGMOTO heeft de verkoop rechten verworven voor de BENELUX van de GRIFFON. Deze door MOTORI GM ontwikkelde DMSB gehomologeerde VT250 kart motor wordt onder de naam GM Griffon op de snel ontwikkelende VT250 markt gebracht. MOTORI GM is wereld beroemd als marktleider op de mondiale motor speedway markt en heeft haar zinnen nu ook gezet op de snelgroeiende VT250 markt met de nieuwe, zeer geavanceerde GRIFFON. STEGMOTO is, na lang testen, tot de slotsom gekomen dat de GM GRIFFON een uitstekende aanvulling is voor haar leverings programma dat o.a. bestaat uit de onvolprezen en degelijke VT250 VAMPIRE en de Italiaanse BRM karts.

Dimitri met GM Griffon op BRM kart

Eerste serieuze Test:

Bij de laatste VT250 wedstrijd voor het BENELUX KNAF kampioenschap in Oss mocht STEGMOTO rijder Dimitri Mom het spits afbijten met de GM GRIFFON gemonteerd op een BRM DK9 kart.
Zondag morgen in de vrije training was hij verreweg de snelste met de GRIFFON/BRM met maar liefs 1 seconde op de tweede tijd! Ook in race 1 en 2 boekte Dimitri opnieuw de snelste tijd. In race 1 vertrok Dimitri door het loot systeem op p6 maar nam na enkele ronden de leiding in de wedstrijd over om deze race vervolgens onhoudbaar voor iedereen te winnen!
In race 2 moest Dimitri op P14 vertrekken maar werd bij zijn inhaalrace  door een langzamere deelnemer onrechtmatig gehinderd, tot twee keer toe van de baan gereden en in de banden gezet!
Dimitri toonde ondanks deze onverkwikkelijke zaak wel aan dat de GM GRIFFON voor grote verrassingen gaat zorgen in het alsmaar groter wordende VT250 veld!
Dimtri eindigt in 2009 als tweede in het eind klassement KNAF VT250 BENELUX kampioenschap achter de Belg Dave van Swert.
Hopelijk zal Kartingevents volgend seizoen overgaan op een tijd kwalificatie systeem zodat de rijders hun startpositie moeten verdienen door een snelle tijd de rijden in een kwalificatie sessie.
De snelste staat dan vooraan tot en met de langzaamste achteraan!



Dimitri over de GM GRIFFON:"Het lijkt alsof je kart vleugels krijgt met de Griffon

De GM GRIFFON is o.a. uitgevoerd met:

• Drysump systeem, het meest geschikte olie smeer systeem voor een race motor
• Zeer hoogwaardige zuiger en drijfstang, goed voor 80 tot 100 uren
• Netto motor gewicht 15KG
• De motor is uitgevoerd met een aluminium subframe waardoor frame werking geen invloed heeft op de motor passing
• Snel verstelbare nokkenas timing (binnen DMSB homologatie)
• Alternator voor een altijd goed opgeladen accu
• Zeer geavanceerde centrifugaal kogel koppeling met verstelbaar werkings moment en dikwandige enkelvoudige metalen long-live wrijvings schijf.
• Verreweg de stilste van alle DMSB VT250 motoren met 90DB
• STEGMOTO alluminium kompakt koeler
• STEGMOTO chain tensior
• Compact samen gebrachte elektronica in centrale box met aan uit schakelaar